Posiadasz samochód dostawczy lub maszynę rolniczą? Potrzebujesz zregenerować kompresor powietrza? Zastanawiasz się, na czym dokładnie to polega? Pierwszym etapem jest sprawdzenie podzespołów. Wady są serwisowane lub wymieniane na nowe. W innych przypadkach są oczyszczane. Przeczytaj artykuł, a dowiesz się, jak bada się dysfunkcje eksploatowanej części, wpływające na jakość sprężonego powietrza, a także jak dokładnie wygląda postępowanie.
Demontaż, czyszczenie i wymiana wadliwych części pierwszymi etapami regeneracji kompresorów powietrza
Regeneracja kompresorów powietrza obejmuje szereg działań. Na początku rozbiera się sprężarkę na części i analizuje działanie podzespołów. Ze względu na to, że budowa kompresora jest schematyczna, demontaż pozwala sprawdzić i wymienić wadliwe elementy.
Następnie części składowe kompresora powietrza są czyszczone specjalistycznymi środkami. Dopiero tak przygotowane części sprawdza się pod kątem usterek. Pomiary i kontrola pozwalają upewnić się, czy dane elementy mogą w dalszym ciągu działać zgodnie z określonymi parametrami. Jeśli nie, części wymienia się na nowe lub poddaje obróbce mechanicznej. Warto skorzystać z pomocy profesjonalistów, którymi niewątpliwie są pracownicy warsztatu samochodowego L&J Parts w Piątkowcu.
Obróbka mechaniczna i montaż kompresora powietrza
Dalszym etapem regeneracji kompresora powietrza jest obróbka mechaniczna, na którą składa się wytaczanie, toczenie, szlifowanie, frezowanie i honowanie. Nowe elementy łączy się z tymi, które nie zostały uszkodzone. Przy okazji wymienia się uszczelki i zawory, razem z tłokami i pierścieniami, a jeśli zajdzie taka potrzeba, zmienia się panewki i głowicę. Regeneracja kompresora kończy się montażem. Jest to etap wymagający precyzji i dokładnych pomiarów, a także skojarzenia poszczególnych elementów ze sobą. Montaż sprężarki wymaga postępowanie zgodnie z zaleceniami producenta. Szczególnie należy zwrócić uwagę na kolejność dokręcania części.
Jak sprawdzić poprawne działanie kompresora powietrza?
Weryfikuje się głośność pracy, przepływy oleju w łożyskach, działanie układu chłodzenia, szczelność podzespołów, wydatek tłoczonego powietrza, a także szczelność zaworów głowicy. Po serii testów sprężarce nadaje się status gotowej oraz udziela się gwarancji.
